“有车有房也可入低保”是一种与时俱进


时间: 2019-01-02

据报道,自今年1月1日起,北京市社会救助政策大幅降落门槛,按照新勘误的政策,有车有房的低收入市民,如果合乎条件,也可享受低保待遇。符合条件可能享受救助的市民扩大了近一倍,预计13万人扩展到20万人以上。

北京下降享受低保待遇的门槛,有车有房的低收入市民若相符条件也可入低保,让不少本地人“倾慕忌妒”但不“恨”。长期以来,不管哪个处所,老百姓只有有车有房,基本都会与低保待遇无缘。比如在北京,根据旧政策,家庭成员名下领有汽车,就不吻合社会救助条件。在全国许多地方,一些低保户也曾被举报有车有房,质疑低保待遇的调配与享受不公平、有猫腻,一旦有这类质疑与举报,查证属实后,有车有房且享受低保者,往往会被取消资格。

低保待遇拒绝有车有房一族,当然是因为低保政策针对的是最艰难国民,是为保障那些生活水准低于最低生涯尺度的人享受到社会救助。时间往回上溯几年、十多少年,有车有房一族确实算不让最困难的干部,甚至于,骗保例子难能可贵,媒体时有报道,一些人住着高端商品房,开着奔驰、宝马等豪华小轿车,还吃着低保,让民众念叨纷纷。低保待遇打消有车有房者,当然有其公平性与必要性。

然而,时代高速发展到今天,私家车已经普遍,数量正在快速增添,个别私人车已经不是财产的象征,比喻两三万元就可购置到一辆新轿车,多少千元就能购买到一辆二手轿车。同样,人们的住房条件也广泛得到改进,在很多地方即便是在城市,人均住房面积比以前提高了良多。在提介精准扶贫的当下,再以原来的“有车有房”标准来分辨判断低保对象,而且“一刀切”,恐怕已经不合时宜。

 
 
 

               
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